diff --git a/data/4!types.csv b/data/4!types.csv index 2587f9f1..b450cac1 100644 --- a/data/4!types.csv +++ b/data/4!types.csv @@ -325,3 +325,7 @@ DEFAULT,548,区間快速(福間～鳥栖間快速・南福岡～博多間各駅 DEFAULT,549,区間快速(折尾～鳥栖間快速),クカンカイソク,Regional Rapid(Orio–Tosu),区间快速(折尾～鸟栖间快速),구간쾌속(오리오～도스 구간 쾌속),#DC143C,1,2,0,鹿児島本線,COMPLETE DEFAULT,550,区間快速(折尾～羽犬塚間快速),クカンカイソク,Regional Rapid(Orio–Hainuzuka),区间快速(折尾～羽犬塚间快速),구간쾌속(오리오～하이누즈카 구간 쾌속),#DC143C,1,2,0,鹿児島本線,COMPLETE DEFAULT,551,区間快速(福間～羽犬塚間快速),クカンカイソク,Regional Rapid(Fukuma–Hainuzuka),区间快速(福间～羽犬塚间快速),구간쾌속(후쿠마～하이누즈카 구간 쾌속),#DC143C,1,2,0,鹿児島本線,COMPLETE +DEFAULT,552,A列車で行こう(三角方面),エーレッシャデイコウ,A-Train (Misumi),A列车(三角方向),A열차(미스미 방면),#C71585,2,4,0,鹿児島本線直通・運転日限定,COMPLETE +DEFAULT,553,A列車で行こう(熊本方面),エーレッシャデイコウ,A-Train (Kumamoto),A列车(熊本方向),A열차(구마모토 방면),#C71585,1,4,0,鹿児島本線直通・運転日限定,COMPLETE +DEFAULT,554,かんぱち,カンパチ,Kanpachi,Kanpachi,칸파치,#C71585,2,4,0,鹿児島本線直通・運転日限定,COMPLETE +DEFAULT,555,いちろく,イチロク,Ichiroku,Ichiroku,이치로쿠,#C71585,1,4,0,鹿児島本線直通・運転日限定,COMPLETE diff --git a/data/5!station_station_types.csv b/data/5!station_station_types.csv index c2527677..e7a998cd 100644 --- a/data/5!station_station_types.csv +++ b/data/5!station_station_types.csv @@ -10158,7 +10158,7 @@ DEFAULT,1190213,102,259,1,陣原 DEFAULT,1190214,102,259,0,折尾 DEFAULT,1190215,102,259,1,水巻 DEFAULT,1190216,102,259,1,遠賀川 -DEFAULT,1190217,102,259,2,海老津 +DEFAULT,1190217,102,259,0,海老津 DEFAULT,1190218,102,259,1,教育大前 DEFAULT,1190219,102,259,0,赤間 DEFAULT,1190220,102,259,0,東郷 @@ -42404,3 +42404,155 @@ DEFAULT,1190318,551,1195,0,久留米 DEFAULT,1190319,551,1195,0,荒木 DEFAULT,1190320,551,1195,1,西牟田 DEFAULT,1190321,551,1195,0,羽犬塚 +DEFAULT,1190341,552,1196,0,熊本 +DEFAULT,1192401,552,1196,0,熊本 +DEFAULT,1190351,552,1196,1,西熊本 +DEFAULT,1190342,552,1196,1,川尻 +DEFAULT,1192402,552,1196,1,川尻 +DEFAULT,1190350,552,1196,1,富合 +DEFAULT,1192412,552,1196,1,富合 +DEFAULT,1190343,552,1196,0,宇土 +DEFAULT,1192403,552,1196,0,宇土 +DEFAULT,1192404,552,1196,1,緑川 +DEFAULT,1192405,552,1196,1,住吉 +DEFAULT,1192406,552,1196,1,肥後長浜 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b/data/route_stop_rules.csv @@ -1,2 +1,15 @@ type_cd,station_group_id,forward_board,forward_alight,reverse_board,reverse_alight,source 316,2200106,false,true,false,false,https://www.seiburailway.jp/railway/station/nerima/ +554,1190101,true,false,false,false,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ +554,1191307,false,false,false,false,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ +554,1191320,false,false,false,false,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ +554,1191324,false,true,false,false,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ +554,1190643,false,true,false,false,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ +554,1190640,false,true,false,false,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ +555,1190101,false,false,false,true,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ +555,1190318,false,false,false,true,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ +555,1191309,false,false,false,false,https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/ 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Stored order is Kumamoto/Hakata first. + for (ty, group, direction, stops) in [ + (552, 1196, "2", vec!["熊本", "宇土", "網田", "三角"]), + (553, 1197, "1", vec!["熊本", "宇土", "三角"]), + ( + 554, + 1198, + "2", + vec!["博多", "田主丸", "恵良", "由布院", "大分", "別府"], + ), + ( + 555, + 1199, + "1", + vec![ + "博多", + "久留米", + "うきは", + "天ケ瀬", + "由布院", + "大分", + "別府", + ], + ), + ] { + let actual: Vec<_> = rows.iter().filter(|r| r[3] == group.to_string()).collect(); + let mut actual_stops: Vec<_> = actual + .iter() + .filter(|r| &r[4] == "0") + .map(|r| names[&r[1]]) + .collect(); + actual_stops.dedup(); + assert_eq!(actual_stops, stops); + assert!(actual + .iter() + .all(|r| r[2] == ty.to_string() && matches!(&r[4], "0" | "1"))); + let metadata = types.iter().find(|r| r[1] == ty.to_string()).unwrap(); + assert_eq!(&metadata[8], direction); + assert_eq!(&metadata[9], "4"); + assert!( + service_rule(Some(ty), Some(group)) + .unwrap() + .requires_timetable + ); + + let expected: Vec = if ty <= 553 { + vec![ + 1190341, 1192401, 1190351, 1190342, 1192402, 1190350, 1192412, 1190343, 1192403, + 1192404, 1192405, 1192406, 1192407, 1192408, 1192409, 1192410, 1192411, + ] + } else { + (1190301..=1190318) + .chain([1191301, 1191337]) + .chain(1191302..=1191336) + .chain((1190640..=1190643).rev()) + .collect() + }; + assert_eq!( + actual + .iter() + .map(|r| r[1].parse::().unwrap()) + .collect::>(), + expected + ); + } +} + +#[test] +fn hospitality_stops_do_not_allow_boarding_and_directional_permissions_match_faq() { + let rules = parse_stop_rules(include_str!("../../data/route_stop_rules.csv")).unwrap(); + for (ty, gid, permissions) in [ + (554, 1190101, [true, false, false, false]), + (554, 1191307, [false; 4]), + (554, 1191320, [false; 4]), + (554, 1191324, [false, true, false, false]), + (554, 1190643, [false, true, false, false]), + (554, 1190640, [false, true, false, false]), + (555, 1190640, [false, false, true, false]), + (555, 1190643, [false, false, true, false]), + (555, 1191324, [false, false, true, false]), + (555, 1191316, [false; 4]), + (555, 1191309, [false; 4]), + (555, 1190318, [false, false, false, true]), + (555, 1190101, [false, false, false, true]), + ] { + let r = rules + .iter() + .find(|r| r.type_cd == ty && r.station_group_id == gid) + .unwrap(); + assert_eq!( + [ + r.forward_board, + r.forward_alight, + r.reverse_board, + r.reverse_alight + ], + permissions + ); + } +} + +#[test] +fn all_kagoshima_rapid_trains_stop_at_ebitsu() { + let data = Path::new(env!("CARGO_MANIFEST_DIR")).join("../data"); + let rows = records(&data.join("5!station_station_types.csv")); + let ebitsu = rows + .iter() + .find(|r| &r[3] == "259" && &r[1] == "1190217") + .unwrap(); + assert_eq!(&ebitsu[4], "0"); +} diff --git a/docs/kagoshima-services-audit.md b/docs/kagoshima-services-audit.md new file mode 100644 index 00000000..418d4149 --- /dev/null +++ b/docs/kagoshima-services-audit.md @@ -0,0 +1,42 @@ +# 鹿児島本線の追加種別監査 + +2026-10-21確認。区間快速に続き、鹿児島本線に乗り入れる列車の登録漏れを確認した。 +通常の快速、ソニック、リレーかもめ、かささぎ、きらめき、みどり、ハウステンボス、 +にちりんシーガイア、ゆふ、ゆふいんの森には既存の種別・系統がある。 +既存列車の全停車パターンを再監査したものではない。 + +## 今回追加する特急 + +| 種別ID | 系統ID | 名称 | 実際の運行順の停車駅 | +| --- | --- | --- | --- | +| 552 | 1196 | A列車で行こう(三角方面) | 熊本・宇土・網田・三角 | +| 553 | 1197 | A列車で行こう(熊本方面) | 三角・宇土・熊本 | +| 554 | 1198 | かんぱち | 博多・田主丸・恵良・由布院・大分・別府 | +| 555 | 1199 | いちろく | 別府・大分・由布院・天ケ瀬・うきは・久留米・博多 | + +- [A列車で行こう：公式時刻表・運転日](https://www.jrkyushu.co.jp/trains/atrain/)（2026年3月14日改正）。網田は下りのみ停車するため上下を分離した。CSVの駅順は両系統とも熊本→三角、directionは下り2・上り1。 +- [かんぱち・いちろく：公式運行情報](https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/info/)。博多→久留米→久大本線→大分→別府の全区間を登録。CSVは博多→別府順、かんぱちはdirection=2、いちろくはdirection=1。 +- [かんぱち・いちろく：公式FAQ](https://www.jrkyushu-kanpachiichiroku.jp/faq/)のQ11に従い、かんぱちは博多のみ乗車、由布院・大分・別府のみ降車。いちろくは別府・大分・由布院のみ乗車、久留米・博多のみ降車とした。おもてなし駅は停車として表示するが途中乗降は不可。`route_stop_rules.csv`に方向別に記録する。 + +各系統の運転日は公式カレンダーに限定される。`route_service_rules.csv`に +`requires_timetable=true`と出典・確認日を記録し、日時を扱わない自動経路探索から除外する。 +手動の種別選択・経路表示では使用できる。観光停車の長い滞在時間や正確な所要時間を +既存の距離ベースETAで再現する変更ではない。 + +三角線の熊本・川尻・富合・宇土は鹿児島本線との両駅IDを保持し、西熊本も通過駅として登録。 +かんぱち・いちろくの久留米・大分も両路線の駅IDを保持する。 +博多は南側から発着し北側へ直通しないので1190301のみを使用する。 + +## 既存快速の補正 + +[JR九州2025年3月ダイヤ改正資料](https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2024/12/13/241213_2025daiya_kaisei_1.pdf) +により快速は全列車海老津停車となった。快速の系統259の海老津1190217を +`pass=2`（一部通過）から`pass=0`（停車）に修正する。 + +## 追加を保留する列車 + +- [或る列車](https://www.jrkyushu-aruressha.jp/train-status-info)：博多～由布院の運行を確認したが、[公式FAQ](https://www.jrkyushu-aruressha.jp/faq)では募集型企画旅行商品。既存の`kind`に団体専用列車の区分がないため、特急・快速と推測して登録しない。団体専用列車の分類方針が必要。 +- [36ぷらす3](https://www.jrkyushu-36plus3.jp/about/dia/)：日曜は門司港、月曜午前は肥前浜で折り返し、同一駅を再訪する。`get_train_route`は指定駅IDの最初の出現位置を採用するため、CSVへ再訪駅を足すだけでは小倉などからの乗車区間を誤る。駅の訪問回数を識別する経路表現とAPIの検討を伴う別変更が必要。なお木曜ルートは[公式運行再開案内](https://www.jrkyushu-36plus3.jp/api/uploads/26100601.pdf)では2026年11月5日再開予定。 + +`data_validator/tests/kagoshima_sightseeing.rs`で駅順・方向別停車・接続駅の両ID・ +運転日制約・乗降制限・海老津の停車を回帰検証する。 diff --git a/docs/route-service-audit.md b/docs/route-service-audit.md index 3606a00a..59bf6911 100644 --- a/docs/route-service-audit.md +++ b/docs/route-service-audit.md @@ -65,3 +65,9 @@ S-TRAINだけでなく、登録済みの全国の種別・系統を対象に、 既存の京王八王子・橋本系統と同様に方向0・kind=2を使用する。「方面」は系統を表し、下り限定ではない。Mt.TAKAO号とは独立した種別とする。上りは途中駅からの降車が明大前に限られ、運行時間帯も限定されるため、requires_timetable=trueを登録し、時刻を扱わないconnectedRoutes・到達可能性検索には採用しない。手動の種別選択・経路表示用の停車パターンとして提供する。 `cargo test -p data_validator --test keio_takao_liner` は種別メタデータ・全38行の駅順・全停車/通過・北野両ID・時刻表必須ルールを検査する。 + +## 鹿児島本線直通の観光特急（2026-10-21確認） + +A列車で行こう（種別552・553）、かんぱち（554）、いちろく（555）は公式カレンダーによる指定日運転のため、系統1196～1199に`requires_timetable=true`を設定する。 +かんぱち・いちろくの途中乗降制限と、おもてなし駅での乗降不可も記録する。 +出典・停車駅・方向・回帰テストは[追加種別監査](kagoshima-services-audit.md)を参照。